10월 1일 산업통상부가 9월 수출입 동향을 공개했습니다. 숫자를 보고 오타인가 싶어 두 번 확인했습니다. 월 수출 1,209억 달러, 전년 대비 83.5% 증가. 사상 첫 1,200억 달러 돌파입니다. 직전 기록이 올해 6월의 1,020억 달러였으니, 한 분기 만에 기록을 190억 달러어치 갈아치운 셈입니다.

기록이 줄줄이

일평균 수출은 처음으로 50억 달러 선을 넘어 56.3억 달러(+104.9%)를 찍었습니다. 수입은 710.9억 달러(+26.0%), 무역수지는 498.5억 달러 흑자로 월간 400억 달러를 처음 넘겼습니다. 1~9월 누적 수출은 8,145억 달러. 2025년 연간 기록(7,093억 달러)을 9개월 만에 추월했고, 연간 1조 달러도 산수로는 사정권에 들어왔습니다.

주인공은 역시 반도체입니다. 603억 달러, 262.8% 증가로 단일 품목 월 600억 달러를 처음 넘었습니다. AI 인프라 수요를 타고 컴퓨터(SSD 등)도 70억 달러, 435.3% 급증했습니다.

반도체를 빼고 보면

많은 분들이 먼저 묻는 질문. 반도체 제외 수출은 +23%였습니다. 반도체 혼자 다 한 건 아니라는 뜻입니다. 선박도 LNG선·초대형 가스운반선(VLGC) 인도 효과로 37.6억 달러(+29.9%)를 기록했습니다.

반면 자동차는 60.5억 달러로 5.5% 줄었습니다. 다만 뜯어보면 사정이 다릅니다. 신차는 56억 달러로 4.4% 늘었고, 무너진 건 중고차(4.5억 달러, −56.8%)입니다. 추석 연휴(9월 24~27일)로 줄어든 조업일수를 보정하면 자동차 일평균 수출은 오히려 5.5% 증가였습니다. 지역별로도 미국·EU는 늘고, 중동·CIS 중고차 쪽이 규제와 지정학 리스크로 빠졌습니다. 친환경차는 하이브리드 18.4억 달러(+8.8%), 전기차 10.6억 달러(+1.1%)로 버틴 반면 내연기관차는 31.6억 달러(−13.9%)였습니다.

그래서 우리 기업은?

세 가지만 챙겨두시죠.

1. 조업일수 함정: 명절이 낀 달은 총액이 아니라 일평균으로 봐야 실체가 보입니다. 바이어 리포트든 내부 보고든 '일평균 기준'을 나란히 적는 습관이 유리합니다.
2. 원가는 반대 방향: 수출은 축포인데 에너지 수입은 129.6억 달러(+38%), 원유 단가는 35.7% 올랐습니다. 4분기 운송비·전력비에 그대로 반영됩니다.
3. 흑자의 뒷면: 월 500억 달러에 육박하는 흑자는 통상 마찰의 명분이 되기 쉽습니다. 대미 수출이 243.3억 달러로 137% 늘어난 상황이라 더더욱 그렇습니다. 대중국은 260.1억 달러(+122.7%), 아세안은 212.9억 달러(+92.6%)로 처음 200억 달러를 넘었습니다.

김정관 산업통상부 장관도 글로벌 보호무역주의와 중동 정세를 남은 변수로 꼽았습니다.

기록은 기록대로 즐기되, 계산기는 일평균과 원가 쪽에 올려두시길.

참고 자료

• 반도체 첫 600억 달러 돌파… 9월 수출 역대 최대 1209억 달러 (한국일보)
• 9월 수출 83.5% 늘어난 1209억 달러…반도체 수출 262.8%↑ (머니투데이)
• 9월 수출 1209억달러 '역대 최대'…반도체 첫 600억달러 돌파 (파이낸셜뉴스)
• 車 수출 5.5% 줄었지만 신차는 증가…선박은 29.9%↑ (글로벌이코노믹)
• Korea's Sept exports hit fresh monthly high, annual top $800B (AJU Press)